毎日振り込まれる売上を見て今月はこれだけ使えると錯覚していませんか？ その思考停止が、あなたの手取りを減らしている最大の原因です。
フリーランスの配達員は、個人事業主、つまり社長です。売上から経費を引いた利益を最大化しなければ、どれだけ走り回っても生活は楽になりません。ドンブリ勘定を卒業し、数字で稼ぎをコントロールするためのコスト管理術を伝授します。
ドンブリ勘定は危険！シミュレーターで計算
ガソリン代はなんとなくこれくらいという感覚管理は今すぐやめましょう。まずは、自分のバイクにかかる1kmあたりのコストを算出します。
計算式は単純です。
(ガソリン代 ＋ オイル代 ＋ タイヤ代 ＋ その他消耗品費) ÷ 走行距離
例えば、月に2,000km走るとして、ガソリン代が8,000円、オイル交換が2,000円、タイヤ代の積立が3,000円だとします。合計13,000円。これを2,000kmで割ると、1km走るごとに6.5円のコストがかかっている計算になります。
これに加えて、毎月の固定費を足し合わせてください。これらを引いた金額が、あなたの本当の手取りです。
- 給油のたびにレシートを保存し、アプリやExcelで集計する
- 3ヶ月に1回かかる高額メンテ費用を、月割りで計算してプールしておく
- 売上－経費の数字を週単位でチェックする
この数字が見えてくると、遠くのショート案件をとるべきかロング案件は割に合うかの判断基準が、感覚ではなく損益分岐点に基づいた鋭いものに変わります。
経費計上できるもの・できないもの
コスト管理の次は節税です。確定申告で経費として認められるものを漏れなく計上することは、実質的な手取りを増やす最強の手段です。
配達員が経費にできる主な項目は以下の通りです。
- 車両費： ガソリン代、修理代、車検費用、自転車・バイクの購入代金
- 消耗品費： エンジンオイル、タイヤ、スマホホルダー、レインウェア、モバイルバッテリー
- 通信費： 配達で使用するスマホの通信料
- 地代家賃： バイクの月極駐輪場代
一方で、絶対に経費にできないのが交通反則金です。駐禁のステッカー代は、税務署は経費として認めてくれません。つまり、違反金はあなたの純利益から直接支払うことになります。これが違反をしてはいけない経済的な理由です。
コスト削減の第一歩は燃費走行
経費の大部分を占めるガソリン代とメンテナンス費。これを減らすために明日からできるのが燃費走行です。急いで届けなきゃいけないのにトロトロ走れってこと？と思うかもしれませんが、違います。
急発進・急加速・急ブレーキをやめるだけでいいのです。信号ダッシュでフルスロットルにしても、次の信号で止まるなら時間は変わりません。むしろ、燃料を無駄に消費し、タイヤとブレーキパッドを削っているだけです。
- 発進時はふんわりとアクセルを開ける
- 信号が変わるのを予測し、早めにアクセルを戻して惰性で走る
- 待機中の無駄なアイドリングをストップする
丁寧な運転は、燃費を10%〜20%向上させるだけでなく、部品の寿命も延ばします。結果として、ガソリンスタンドに行く回数が減り、修理工場に入庫する回数も減ります。この止まらない時間こそが、時給を最大化する鍵です。
もし、どれだけ丁寧に走っても燃費が悪かったり、頻繁に修理が必要だったりする場合は、車両自体が寿命を迎えている可能性があります。古いバイクに金をかけ続けるのは埋没費用になりかねません。維持費の計算結果をもとに、スパッと乗り換えを決断するのも、経営者としての重要な仕事です。